1-10月中國造船訂單同比減少7.6%

Seatrade引述中國船舶工業協會的數字顯示,今年1-10月中國船廠的造船訂單同比減少7.6%至1,883萬載重噸。 截至10月31日,造船訂單冊繼持在1.06億載重噸,按年下跌20.6%。 1-10月中國船廠共建成船舶2,821萬載重噸,較去年同期減少14.2%。 中國51家主要船廠佔了九成業內市場,今年1-10月,這51家船廠合共簽訂1,725萬載重噸的新船訂單,同比下跌7.5%。 51家船廠共建成船舶2,646萬載重噸,較去年同期減少12.5%,而造船訂單冊上的未造船舶共1.03億載重噸,較去年同期減少20.6%。 中國船舶工業協會監察的94家船廠1-10月總收入2,610億元人民幣,同比下跌6.2%;總盈利30.6億元人民幣,同比下跌13.2%。
查詢運費

提單的種類:

船東單 (MASTER BILL) 是船公司簽發的提單;

貨代單 (HOUSE BILL) 是無船承運人 (NVOCC) 簽發的提單。

個人認為 HOUSE BILL 能派上用場的情況有這樣兩種:

  • 一是併箱貨。貨代用船公司簽發的船東單提櫃拆箱後,憑自己簽發的 HOUSE BILL 放貨。
  •  
  • 二是客戶要求的內容不能在船東單上體現。比如說倒簽,大多數船公司都是極其謹慎的,除非迫不得已絕不為之。客戶通過貨代向船公司訂艙,倒簽的要求被船公司否決後,可以考慮要貨代出倒簽的 HOUSE BILL。當然,前提是 HOUSE BILL 能夠滿足結匯的需要,即收貨人和銀行接受HOUSE BILL。

船公司有時也可以憑 HOUSE BILL 放貨,但要貨代出保函向船公司申請,一旦申請被接受,船公司就會在艙單里加上備註,此票貨是憑 HOUSE BILL 放貨的,HOUSE BILL 的提單號是多少,等等。

同樣,不是所有港口都接受 HOUSE BILL,要看當地海關的規定。比如說委內瑞拉就不接受 HOUSE BILL。