有用的信息

本節提供更多的信息, 如果你在​​對外經濟活動領域工作, 可能是有用的。

國際貿易交易條款的部分, 您可以閱讀有關國際商業交易中廣泛使用的商業條款。

集裝箱多式聯運部分, 可以了解更多有集裝箱的類型,它的大小和特點。

集裝箱內的隔熱部分您將了解如何使對環境溫度敏感的貨物的質量保持穩定。

包裝和標記部分告訴你如何遵守所有運輸單據的重​​要,以及包裝的功能和貨物的標記。

如果你正在思考選擇什麼樣的運輸方式從你的供應商接收貨物,以及其優點和缺點,你可以閱讀如何選擇您的貨物運輸模式部分。

如果你對物流詞彙混淆,你會發現你所有問題的答案在名詞術語節。

關於在香港和中國節假日的信息可以在這裡找到:在香港和中國的公眾假期。
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貨物裝箱與監裝

在報關完畢之後,托運人開始將出口托運的貨物運抵集裝箱中轉站準備裝箱。當出口方的出口貨物數量不足裝滿整個集裝箱時,由船公司的集裝箱貨運站辦理併箱業務,將托運人交付的貨物與其他托運人交付的不足整箱貨物裝到同一隻集裝箱裡。併箱貨物需要滿足的一些基本條件是:應為同一目的港口,貨物的性質不相互抵觸,可以將其放在一起等。注意:冷藏貨物和危險品不存在併箱業務!

船公司為了給貨主提供方便,對於較大宗貨物,或有特殊要求的貨主,還可提供產地裝箱服務。這就是船公司將空箱運至托運人的倉庫,在貨物裝箱之後,直接將集裝箱運至堆場。

托運人也可以自己將貨物發運到船公司的指定集裝箱中轉站,由中轉站負責將貨物依次裝入集裝箱。這時,托運人要經常到現場察看裝貨情況,防止短裝或裝錯,這就是經常所說的「監裝」。

「監裝」不是海運業務中的必要環節,但就目前船公司的服務水準來看,多數托運人尚不能對交付運輸的貨物做到完全放心,而要到貨運站親自察看整批貨物的全部裝箱情況。

「監裝」在很大程度上浪費了人力和物力,是目前許多外貿公司深感頭痛的問題。這不僅涉及到船公司的服務水準,更重要的是,要提高集裝箱堆場或集裝箱貨運站工作人員的素質,工作人員的責任心在很大程度上決定著工作的品質。